RFZ START

Le RFZ Start a été créé en 2016 sur la base d’un châssis double poutre que l’on retrouve chez différentes marques. En effet une forte demande de leurs clients, a poussé Apollo Motors à fabriquer une moto plus basse, mieux adaptée à l’apprentissage tout en gardant la touche RFZ avec ses beaux plastiques !

Le kit plastique des modèles RFZ a été développé en France dans leurs bureaux en étroite collaboration avec leurs usines pilotes : ligne de faisceau ultra-fine, liberté de mouvement maximale, sans aucun compromis pour le placement des composants tout lui va comme un gant.

L’intelligence de conception du nouveau kit plastique se ressent dès que l’on s’assoit sur le vélo. Après les premiers tours, on se rend compte de l’ampleur réelle que génèrent toutes ces différences. La nouvelle selle RFZ a la particularité d’être extrêmement fine ce qui facilite le maintien du vélo avec les jambes. Cette selle est totalement indépendante des plastiques et se démonte en moins de 30 secondes grâce à un système de démontage rapide par le dessus.

Fini les crevaisons, ce vélo est équipé d’un gripster de roue à l’arrière pour bloquer la chambre à air et éviter l’arrachement de valve ! Côté moteur, Apollo collabore avec l’usine YTX, qui en fait un moteur 125cc de démarrage, mais avec un cylindre en aluminium.

Nous vous recommandons d’entretenir votre Dirt Bike avant et après chaque sortie en forêt, cross country.

• Minicross développé en France
• Haute qualité, prix mini.
• Selle amovible à la main en moins de 30 secondes
• Fourche et amortisseur
• Volt Racing développés en France
• Moteur à cylindre en aluminium
• YTX Série de roues arrière Gripster

Caractéristiques